今日は暫らく振りに朝練。
昨日の修正が巧く行っているので、此れを体に覚えこませるのです。
間をあけちゃうと覚え始めた事を体が忘れます。

今日は６：００起床。ゴミを出して米を研いでご飯の炊けるまでの時間の朝練と言う効率の良い時間の使い方。

６：４４出発。行き先は１９km先の道志の道の駅。最近の道志街道、チョイヤバイ状態。無茶運転するライダーがゴロゴロ。この時間なら大丈夫。


教わった事を何度も思い出し、自分のフォームのチェック。
段々と無意識でも出来る様に成るけど、油断してペースアップをすると元に戻る。

もう一度ペースを落とし、フォームの修正。

で、ふと気が付いた。右コーナーの方が左コーナーよりも巧い。

ハ～～～～？

今までは右コーナーの方が苦手だったのに・・・・・。
つまり右コーナーは苦手意識が有るのでフォームに凄く気を使う。
左は得意だったので油断して拙いフォーム。

右コーナーは綺麗なラインで曲がるのに対し、左コーナーはラインが汚い。

いつもは遠く感じる道の駅。フォームを気にしながら走ったらあっと言う間。
で・・・・・・・・・・。

いつもよりも短い時間で着いちゃった。

フォームチェックだけをして、無理な走りはしていないのに。
更に体の疲れも無い。
トイレ休憩だけですぐにUターン。
帰りも兎に角フォームの修正。

帰りの時間は更に短く・・・・・・・・。

フォームを修正しただけなのに、コーナーに入るのがスムーズ。ブレーキングからスロットルオンへの移行がスムーズ。
無理はしていないのに、結果速い。ストレートでの速度は全然アップしていないから、コーナリングがスムーズに成っただけ。

浅川さんのHPの最初の言葉。しみじみと噛み締めています。




もう体は右コーナーを苦手としていません。
バカな頭から苦手意識を無くすのが重要課題で・・・・・。

更に・・・・。
朝練後の朝食の美味しい事と言ったら・・・・・。

[0回]

先日のフィスコ特訓。特訓と言う程シビアな内容では有りません。皆ニコニコ、笑いながら和気藹々の練習です。危険など微塵も無い。公道での練習の方がはるかに危険。

そんな練習後の帰宅。
走り出してSTが無茶軽い。狙った（狙うと言う意識も無い）ラインを綺麗にトレース。

気持ちいいー・・・・・・・。

此処でやめりゃあ良かったのに、調子に乗り易いピンキー君。

STに鞭を入れる。

要は普段のペースよりもスピードアップ（危険なスピードではない）。

ハイ、前のクセに一瞬で戻りました（悪い見本の走り方）。

今日、浅川さんとそんな話を延々と・・。
浅川さんも、苦労して前の癖を無くし、正しいスタイルに変えるのに一生懸命なんですね（その結果が先日のタイム）。

正しいスタイルを学んだら反復練習。スピードアップはその後。すぐにスピードアップは１０年早い。
正しいスタイルを体が覚えるまで反復練習。

実は９月にサーキットデビューを考えていました。
その事を浅川さんに言ったら、完全ノー。

その走行会、正しい先導車なんていないんだろう。初めてのサーキットで変な癖を覚えたら治すのに苦労するよ。

正しい考えです。即その走行会はキャンセル。
バイクを売るバイク屋さんは星の数ほど有るけど、走り方のソフトをシッカリと教えてくれるバイク屋さんはメチャ少ない。
しかも本当に僕の事を考えてくれるバイク屋さんは・・・・・。

焦らずゆっくり行きます。初めて走るサーキットはどこかなー？と言うのが一番の楽しみ。
でもまさかこの歳になってレーシングスーツを買うとは思っていなかったし・・・・・。

あ、実は今日はライディングブーツの相談に・・・・。
浅川さんが実際に履いているブーツ（何種類か）を履いて、バイクの試乗。

普通、バイク用品店での試しでは、デザインと価格と、足に合うサイズかどうか程度。

今回実際にバイクで走ってみて、店頭の試着なんかでは絶対に判らないのを実感。

試着したある靴。
ブレーキを踏む時のコントロール性が抜群。正直ウソッと言う感じ。

これ良いですね。って帰ったら、俺が此れを履いている理由が判ったろう。って・・・・・・・。
同じブーツを頼みました。ブーツの重要性を嫌が応に判らせてくれたんです。

帰り道の1時間半。自分の悪い癖を治すのに一生懸命。
でも、一人で走っていたら、悪い癖が判らない。
自分のライディングの欠点を指摘され、其れを治す作業。
バイクのチューンより楽しいです。

ウーーン。バイクの本当の楽しさが判るのは６０歳過ぎかも・・・（笑）。



先日の筑波での浅川さんの走り。
若い子には出来ないと思うんです。散々走ってきて達した走り方かと。速いんですが危険を感じさせない。リスキーな走りとは違うんですね。
僕の目標です。

[3回]

今日は解説無しです。

[3回]

ここ数日仕事をサボって・・・・・。
外注に出した品物の完成待ち。まあこんな時にしか中々休めない自由業。
外注から上がってくるのが水曜日。

と言う事は明日も・・・・・・・・。

明日は早朝６：００出発。目指すはフジ。
ライディングの特訓を受ける事に成りました。

勿論先生は・・・・（笑）。

先日の筑波での走り。速いとは思ってましたけど、後でタイムを聞いたら１分０１秒台で周回していたんです。
しかも一般市販車で、他人のバイク。つまり乗り慣れていないバイクで・・・・・・。

最近つくづく思うんですね。正しいライディングで乗らないと楽しくないし危ない。

長年乗っているので、絶対に変な癖を持っていると思います。

もう一度初心に帰って、基礎から勉強。

あのタイムで無理をしている様に見えないライディング。
同じ走りは無理です。でも何事も無理と思ったらお終い。

何処まで出来る様になるか・・・・・・。

３０年前、店を開けた時に考えた事を思い出しました。
一生掛かっても完成はしないだろう。
自分の人生を賭けて何処まで出来るかやってみよう。

今、ライディングに関しても同じ感じ。
何処まで上達するかやってみよう。

今夜は遠足前の小学生。



あ、先生も自分での練習が目的です。人に教えて自分はノンビリ、なんて出来ない人で・・・（笑）

[3回]

やっと暖かくなって、バイクに乗る機会が増えてきて・・・・。
チョットだけ朝練を再開しました。朝練とは言えない時間帯なんですけどね（笑）。

勿論タイムをつめ様なんて練習では有りません。基本をキッチリと体に覚えさせたい。
この歳に成って今更かい？って言われても仕方が無いんですけどね。

今迄の僕は、単に経験時間が長かっただけに過ぎなかった。って実感しています。
まあ、あの人（解りますよね）にチョットのヒントを貰ったのが一昨年の暮れ。

簡単は事だったんだけど、実践するのは難しい。要は悪い癖が体に染み込んでいる。
意識しながらの朝練を開始したのが丁度１年前。

最近ヤット身に付いたと思っていたのですが・・・・・・。

自分の苦手のシチュエーション。苦手意識が有るのか基本を忘れたラィンディング。
ハッと気が付き意識して基本に。
その瞬間苦手な場所で綺麗にコーナリング。

何をしているかと言うと、絶対にハンドルを押さえない。
セルフステアに任せたラィンディング。

ここ数日の朝練で気づいたのは、本当に恥かしい結論。
『バイクはちゃんと走ろうとしている。その邪魔をしているのはライダー。』

今年の目標です。バイクの動きを邪魔しないラィンディング。
簡単な様で難しい。ブレーキング時にも絶対にハンドルを押さえ付けない。常にハンドルはフリーの状態を維持。
この歳に成ってバイクの奥深さにチョット触れられた。

さあ、朝練。頑張らなくちゃ。




この基本ラィンディングを実践するのにはバイクの基本メンテが絶対に必要です。
つまりステアリングベアリングの調整。
フリクションを感じないでガタの無い調整。
出来る人、どの位いるのかなー・・・？（メーカー出荷時の調整ではダメなんですけどね）

[2回]