STのスロットル周り。ノーマルとは結構変わっています。TMRを付けた事によって必要に成りました。

昨日もMJを交換。試走と言っても昨日の帰宅と今日の出勤。
通勤バイクにこんなに入れ込んで・・・・・。

でも、通勤も楽しみたい。

で、スロットルワーク（関係が判らない？）。

昔、僕が高校の頃、こんな映画が有りました。

『あの胸にもう一度』
（DVDで出ているのかなー？もし出ていたら買いたいな。）

その中のワンシーン。主人公の女性が、恋人にバイクの操縦を教えてもらうのです（ハーレーでした）。

彼の言葉『スロットルは優しく優しく。恋人を扱う様に。』

当時、先輩によく言われました。スロットルを開ける時は雑巾を絞るように（汚い表現、笑）。

でも、正しいのです。スロットルのガバ開けを戒めていたのです。
負圧キャブなど無い時代でした。

CB４５０で初めての負圧キャブ。
高回転のエンジンに、直接開閉キャブは扱えないと思われたのでしょうね（単に新し物好きだっただけなのかも、笑）。

その後のキャブの変貌はお判りの通り。

世の中負圧キャブだらけ（確かに、誰にでも乗れるバイクと言うのは技術の進歩です）。

結果、素人の（オット言い過ぎか）ガバ開けを許してくれるマシンばかりに。

バイクを初めて買い、乗ったマシンが負圧キャブ。ガバ開けが癖になっても仕方が有りません。

確かに、ガバ開けでマシンが加速していくのは快感。

僕もピンキー号でガバ開けの快感を覚えてしまい・・・・・。

で、ST君です。TMR。加速ポンプは取り外し。
ガバ開けを許してくれません。

昨日のMJ交換（絞りました）が上手く行ったみたいで、ガバ開けを僕に訴えてきた（下手くそーって）。

そうだった、雑巾を絞るように。

コーナー立ち上がり。ガバ開けせずに回転上昇に伴ったスロットルオープン。エンジン音が、その開け方だよって教えてくれる。

嬉しくなって、かなりの遠回り。

加速の時のエンジン音（排気音）にシンクロさせてスロットルをオープン。
ガバ開けの時には感じられなかった楽しい時間。バイクと僕との熱い関係。

オイ、いいバイクに成ったな。

走りながら、僕との会話が出来るるマシン。

血の通ったマシン。

こんなのが好きなのって、ヤッパ昔の人間。


追記。
此処まで書いて・・・・・。
僕は、昔乗っていたあのマシンの性格にSTを近付け様としているのかも知れません。BMも似て来ました。
あのマシンの取り回しの悪さだけ取り去って、性格のそっくりなマシン・・・。

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イヤー。単なる転倒と思っていたんだけど、左手のダメージは意外な程やってしまった様で、握力ダウン。更にチョットした事に鈍痛。

仕事はどんどん遅れるし・・・。

でも、こんな時は焦っても無駄（この悟りに達するには長い時間が、笑）。

開き直るしか有りません。もうどうにでもしろって。

ヤット２日程前から、痛みが少なくなって来た。ハレも引いてきたし。

今日は頑張りましたねー。遅れた仕事をハイペースでこなす。

いつもの帰宅時間。

フーー、今日は頑張ったなー。

で、店の中のSTに目をやる・・・・・。

ヘッドライトとウィンカーが外れた侭。
治さなくちゃ。

体は疲れているけど、帰る気に成れない。

昨日入荷したウィンカーを取り出す。

いつもの作業。コツコツと始める。

そう言えば、転倒時に、フォークもよじれたっけ。その場の応急手当（フロントタイヤを股に挟んで、ハンドルをこじる）で、文句も言わずに帰ってくれたST。

アンダー、アッパーのクランプを緩めて応力を逃がす。

位置の狂ったメーターバイザーも、取り付けネジを緩め、正常な位置に。

僕の手の治ると同時に、STも復活。

乗る訳じゃないけど、思わずエンジン始動。

タコメーターの針が、エンジン元気だよって教えてくれる。

明日は天気も持ち直すみたい。

乗りたい・・。

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昨日のコメントに、ヤバイのを発見と書きました。

実は下の写真。





一昨日、ハタカブで帰宅。薄暗い玄関でメットを脱ぎ、何気なく見たら、複雑に線が入っている。

エッ、と思い、手で撫でて見ると段差を感じる。

左側面。先日転んだ側・・・・・。
ヒビが入った。

転んだ時を思い出すと、フロントが滑った瞬間と転倒後の間の記憶が無い。
ホンの一瞬だけど覚えていない。
滑った。次の瞬間は転んでいた。

さてはメットを強打。一瞬記憶を無くした。

高校３年の時の同じ転び方の時も、買ったばかりのメットを駄目にした。
そうか、あの転び方はメットへダメージを与え易いのか。

メットが僕の身代わりに・・。

傷の入ったメットの使用は自殺行為。
一番の大きな出費だけど仕方が無い。

昨日、インターネットで一番安い店を見つけ、（昨日は天気が悪く、車で通勤）発注。

そろそろ使い出して３年だから、諦めるかな・・・・。

今朝の出勤はハタカブ。ヒビの入ったメットを被り出勤。

傷の部分を写真に撮る。ブログにアップしなくちゃ。

撮影後、傷跡を明るい所でジックリと見る。

綺麗にしてやろう。ご苦労様でした。

でーーーーーーーーーーー。



傷が落ちた。
ウッソー。単なる汚れ。

エッ。メット注文しちゃったよ。

此れが僕の本当の姿です。ハイ。

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見事に曲がっているリヤウィンカー。先日の転倒の所為です。
でも・・・・？



ウィンカー本体に傷が無いのです。

後ろ側のダメージは此れだけ。
結構派手にこけたんですけどね。

衣装ケースが車体と地面の間に挟まって、見事にSTを保護。
ケース自体にも損傷はなし。

ウーーーーン。お前はバンパーか。

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こんな事、書きたくないんですけど。
でも、一番うけるよね・・・・・。

昨日のツーリング。
TMRのセッティングも今迄で一番の調子。
マフラーの抜けを良くしたのも、一応成功。

暫くぶりの遠出で、硬かった体も段々ほぐれて来て、終盤はコーナーラインもスムーズに。

好事、魔多し。の例えが・・・・・・・・。
買い物も最後の桜海老。
お店にかなり近づいてから、オットあそこだ。と気が付いた。前後とも車がいっぱい。

対向車線にも、其処の店に入ろうとしている車がウィンカーを出している。

店に気付くのが遅かった。ブレーキング、チョット速めの速度の侭、駐車場へと入ろうとした。要は入る角度が鋭角過ぎた。入り口のチョットの段差。前輪が乗り越えられずにスリップダウン。

一瞬で左にこけました。

駐車場にいた、他のお客さんのうち一人がすぐに駆けつけてくれ、バイクを起こすのや、移動を手伝ってくれて助かりました。
あんな時は、頭の中は真っ白で、正しい判断が出来なく成ります。

ヤット、移動が終わったら、助けてくれた人は自分の車に戻ったみたいで
どの人か判らない。メットを被ったままだったので、その人の顔をよく見ていなかったのです。

きちんとお礼を言えないで済みませんでした。此処を見ている筈は無いんですけど・・。

でも、その後、シッカリと桜海老をゲットしたのはいかにも僕らしい。
店の人も見ていたみたいで、大丈夫ですか？なんて声を掛けられたりして・・。

被害状況です。



左前ウィンカー。



チェンジペダル。この状態で小田原から帰ってこられました。意外とチェンジには苦労しません。



ライトリム。地面にこすった後がまざまざ。



ハンドルバーエンド。



クラッチレバー。

逆に言いますと、此れだけです。
殆ど前部に集中して、後ろには傷ひとつ有りません。

その原因は・・・・・・・。
僕の普段の行いです。イエ冗談ではなく、本当の事。

実は転倒した時、車体が地面に当たる前に、キャリアのケースが落ち、車体と地面の間に挟まったのです。

結果後部は被害なし。

まさか、衣装ケースにこんな働きが有るなんて・・・・・・。

僕の被害は左手、手の平打撲。
思ったとおり、今日の方が痛い。只今湿布中。

で、今回の転倒でST君を可哀相な目に合わせてしまいました。
罪を感じて、年内のツーリングは無しに・・・・・・。

なんて事は有りませんヨーーー。

早速部品手配しなくちゃ（懲りないピンキー）。

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今日は仕事が大詰め。
自炊に時間を割きたくない。

で、暫くぶりに電気炊飯器。

炊き上がった飯の表面は中々の出来。

こちらでも平気かな？

一口食べて・・・・・・・・。

旨くない。不味いとは言いませんけど、旨くない。

上り、横川のSAでいくらでも拾える（SAで釜飯を食べて、捨てて行っちゃうんですよね）。

ツーリングの帰りに拾ってこようかな・・。

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僕は根っからの喰いしんぼ。ツーリングが、買いだしに成ってしまうのはご承知の通り。

数日前、帰宅途中にスーパーへ。酒の肴の調達です。

丁度、駅弁祭り成るものをやっていたんだけど、時間が遅く少々の売れ残りが有るだけ。

その中に、御馴染み横川（群馬県）の釜飯が一個だけ有った。
肴の他に釜飯もいいかな？

かごの中に放り込む。

家に帰り、３人で一個の釜飯（わびしいですねー、笑）。

まあ、勿論女房の用意した晩飯は有る訳で、釜飯はその他の一品。

で、釜飯に掛かっているラベルに目が行くと、こんな事が書いて有る。

『この釜で、丁度一カップのご飯が炊けます。』

フーーーン。やって見るかな。

僕の昼食は自炊です。好きな物を好きなだけ食べられる。喰いしんぼには一番の食事方法。

で、炊いて見た。結構巧く炊けた。

食べるとウマイ。電気釜も其れ成りの炊け方の出来るのを選んだつもり（２個目です、前のは美味くなかった）。

其れよりうまい。

調子に乗って、それ以来電気釜にはおさらば。

今日で３度目の炊飯。




ネッ、巧く炊けてるでしょ。



一番の自慢。このおこげ。此れが電気釜では出来ない。
おこげが出来ないと、美味しいご飯は無理。

なんて、どうでも良いネタでした。

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よくもマア毎日に近いBLOGの更新。
その殆どのネタが、TMRのセッティング。

僕を知らない人は、目を三角にし、額にしわをよせて走ってるんだろーなー。って思っているのかな？

昨日の帰宅前。ST君。エンジン暖機中。

その時の姿（笑）。



リアキャリアには福井のお酒が。

何時もこんなものです。
こんな状態で、エンジンの反応を楽しんでいます。

ST君は日常の足とツーリング（買出しツーリング）がメインの走り。

その状況でも、楽しいバイクにしたいのです。
通勤でも楽しみたい。そんな欲張りでのセッティングです。

ですから、セッティングの為の特別な走りはしていません（MJのチェックだけは別ですが）。

普通に走って、不具合な（気分の良くない）ところをチョコチョコと治しています。

もうチョイこう言う反応が欲しいなー。と思ったらタンクが外れ、キャブが開けられる。

そんなこんなでTMRを付けて８０００km以上走っています。

やればやるほど、次のネタが出てきて飽きさせてくれません。

当分、凸凹珍道中は続きそうです。

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