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エイプを買った目的。僕の腕の特訓。
まず8の字走行。 此れが結構難しい。右足をかばって右ターンが上手く行かない。 結果左も危ない。 基地の近くの空き地。誰も来ないので練習には最適。 ぐるぐる回っていたら目が回った(汗)。 ホイールが小さいので安定度が落ちます。 つまりシビアなバランスが必要です。 で、気が付いた。 上手く行かない時はハンドルに(肩に)力が入っている。 大型だと誤魔化せる力加減が誤魔化せない。 スロットルコントロールもシビア。 ウーーン、悔しいなー。 あ、でも公道でのコーナリング。スムーズに成って来ました。兎に角基本ライディングを要求します。で、面白い。チョット出かけてもつい遠回りの道を走り出し・・・・・・。 変なのに嵌まりました。 PR |
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エイプとのツーリング。色々有って、色々有って・・・・(笑)。
で、予定の時間よりも3時間も早く帰って来た。 そう成るともう一つのマシン。2スト・・・・・。 2~3日前にガソリンを5ℓ購入(勿論ガソリン専用携行缶)。 ガスを入れる前に2ストオイルを適量入れておいた(こうすればガスの勢いで黙って混じる)。 エンジンは色々と付き合って来たけど20ccエンジンなんて初めて。 ガスタンク(プラスチック製なのが何とも不安)に作った混合油を満たしエンジン始動。 1発で掛かったんだけど、その後継続しない。 何度も紐を引っ張ったんだけど掛かる兆候ゼロ。 何の気なしにエアクリを見たらチョークレバーが付いている(説明書を全然見てません、要はなめている)。 チョークレバー、全閉の位置。 慌てて開の位置へ。 2~3回紐を引っ張ったら見事始動(この後説明書を見たら正しい始動方法が載っていた、汗)。 エンジンが掛かって喜んでいたら、この音に直ぐ反応する自治会の皆様(だから楽しい、笑)。 通り掛ったT氏が来て、直ぐにK氏も・・・。 で、エンジンが掛かって喜んでいたんだけど・・・・・・。 拙い、エンジンを止める方法を見なかった(大汗)。 仕方なくアイドリングの調整ネジを目一杯戻してストップ。 其れを見ていたT氏。 このボタンを押せば止まるよ。 ピンキー君、タジタジ。 そんなこんな有りましたけど、T氏の持って来た2ストマシン。 エンジンが掛かると排気口から煙が出る。 僕のマシン、煙はゼロ。 ハイ、オイルの違いです。 2ストオイル売りまくるかなー。 ちなみに、一度掛かった我が2スト。その後の始動は常に1発。 見ていたお二人は唖然。 へへ、バイクを弄っていて良かった。 |
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昨日手に入れたエイプ(アペでは有りません、笑)100。バイク屋さんからの陸送。
途中でガスを入れて、スーパーマーケットに寄って・・・。 まあいつもの使い方です(STだってこの使い方だったのに、いつの間にかサーキット仕様へ)。 普段なら一番近い道で帰るんだけど昨日は違った。 遠回りの道を選んで帰宅。まあそれだけ楽しかった訳で・・・。 僕の所持している250三台。 結構とがった性格に弄っている。 勿論楽しいんだけど・・・・・・(疲れる)。 そんな時に排気対策済みのエイプが来た。 正直、期待感はゼロ。 かったるいエンジンで練習(修行)にしか使わないんだろーなー・・。 で、昨日の陸送。楽しい。無茶楽しい。 4輪に抜かれても楽しい。 本当に暫くぶりにノンビリ走れた。 ウーーーーーン。 と言う事で突然ですが臨時休業(明日です)。 本当に暫くぶりにツーリングに行って来ます。 慣らし中のエイプですから、アベレージスピードは30km以下かと・・・。 日帰りで200km弱のコースを作りました。 富士山をぐるっと周って来ます。 と言う事で、今日はこれから寝ます(笑)。 エーーー(ポリポリ)。今朝目が覚めて天気予報を見たら夕方から雨。 昨日の天気予報と変わっている。 その代わり雨予報だった明日(9日)が晴れに・・。 と言う事でツーリングは1日延期。 気楽な自由業ですから(汗)。 |
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昨日、帰宅中に色々とチェック。
新車と言っても良い走行距離。最初のバイク屋さんがどの程度の納車整備をしたのか不明。 僕が買った所へは、其の侭で渡して下さい。って言っていましたので、最初の納車状態のままの筈。 まず気に成ったのがブレーキペダルの高さ。チョイ低い。 クラッチの遊びの多さ、その為エンジン温度が上がるとシフトが硬くなる。 エンジン自体はとても良くて振動の少なさは驚くほど。排気音も小さいので流していて疲れません。 この排気量にしては低速の粘りも中々の物。 排気対策以前のエンジンよりも僕には好みかも? 買う前は給排気を弄っちゃおうかな?って思っていたけど此れならノーマルで良いや。 今朝、昨日気に成った所のセッティング。 ハンドリングから気に成っていたエアー圧も思った通りで高過ぎ。とりあえず標準値に下げた。 なんとなくエンジンオイルのチェック。 あっと驚くタメゴロー(古い)。入り過ぎ、それも半端ではなく。 丁度良く抜くのは難しいのでオイル交換(笑)。 昨日走って、ローギヤード過ぎるのも気に成った。殆どの坂を5速で登り切る。平地ならセカンド発進も楽勝。 ドライブスプロケ、1丁多いのを発注。序にチェーンも(安物が付いている)。 でも、昨日の帰り暫くぶりに4輪に抜かれたけど気持ちはノンビリ。 練習用に買ったんだけど、結構お気に入りに成りそうです。 |
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3週間前に頼んだ練習用のバイク。
見つかりました。少々予算オーバーだけど極上品。 まあ、クレジットで購入なので目をつぶれる範囲。 其れよりも極上品なのが嬉しい。 予算オーバーした分はスペアエンジンを買うのを諦めれば十分合う。 未だ実車は来てないんだけど、チョイ期待。 走行距離は数百キロ。 実は最近気付いたんだけど、このバイクの中古車。走行距離は皆数千キロ。 1万数千と言うのが無いんです。 ナンデかな?と調べたらオドメーターが原チャリと同じ1000km単位しかない。 と言う事は10000kmで一周しちゃうんですね(笑)。 だから走行距離が5000kmって言っていたって、15000kmだったり25000kmかも知れないと言う何とも恐ろしい状態。 そんな訳で、予算オーバーしても良いから極上品をとリクエストを変更。 リクエスト変更から直ぐに見つかったと言う訳です。 カラーも僕の好みの色(色は指定しませんでした、兎に角極上品)。 変なのを手に入れるとその後に金食い虫に成るのは見え見え。 僕自身もメンテしている暇が無いので(今の3台で手一杯)今回の選択は正解かと。 あ、今度のバイク。4ストですよ(笑)。 1週間後辺りに納車予定です。 |
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僕のブログとHPに取り上げられているエンジンは全て4スト。
時代が時代ですから仕方が無い。 で、ピンキー君。2ストも好きなんです。 デーーーーーーーーー。 2ヶ月位前に寄ったあるショップ。 2ストマシンが置いてある。(ウーーーーーン)。 其の侭にしてたんだけど、今日出かける用事が・・。 帰り道、其のショップの前を通る。 ついフラフラと引き寄せられるピンキー君。 なんと特売のポップが・・・。 前に見た時よりも安い。 ハイ、この後の行動はお見通しの通りです。 小型なので車に積めた(今日の用事はエブリーを車検に、代車の荷台はエブリーよりも大きい)。 つまり代車に乗せて帰って来た。 何を買ったのかは『明日の心だー。』 |
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