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今日も本職の方が大忙し。
で、今日の仕事もフライスだけど自動送りの物が多い。 送る距離が長いので、送っている間は退屈（オイオイ）。 送っている時間、６分弱。 只ジーッと見ているのは本当に退屈。 其の時間の間・・・・・・・・。 キャブのMJ交換とPS調整。 昨日の走りで納得した部分と、新たに気付いた部分。更に送りの間にプラグもチェックしていたりして・・。 人間、同時に二つ以上の事をこなすと、老化防止に最適なそうです。 そうです、仕事を手抜きしているのではなく、老化防止のトレーニングです。 流石に試乗は出来ない。 何時しよう？明日は出かける用事（勿論本職）が有るので駄目。 その後も本職が・・・・・・・・。 朝練を再開しますかね。
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先にアップしました様に、今日はリハビリの日。
ヤット暖かくなって来たので、車ではなくSTでの出陣です。 片道５０km弱。 冬の間乗らなかった事を忘れさせてくれるSTの走り。思わずニコニコ。 リハビリの場所。浅川さんの直ぐ近く。 寄るつもりは無かったんだけど、つい・・・・・・・。 本当に暫らく振りです。引っ越してから、時間が取れなく・・・・・・。 浅川さんの仕事の邪魔を申し訳なく思いながらも、つい色々とお喋りを・。 今日着いたのは昼チョイ前の時間。休日なのにお客さんゼロ。勿論暇じゃないんですよ。仕事を断るくらいの忙しさ。 要は他の店では出来ない仕事の依頼が沢山来て許容量オーバー状態。 暫らく経つと、馴染みのお客さんが沢山やって来た。 僕も顔なじみの方が多くなり、挨拶を。 で、僕のSTを指して、このスタイルでも危ないバイク。との話が始まり・・・・・・・・・。 僕の知らない間に、結構有名に成っている様な僕のST。 僕がそんな事は無いって言っても、信じて貰えなく・・・・・・・。 今日集まったバイクの中では、最小排気量なんですよ。 しかもキャリアを二個もつけているし・・。 まあ、僕の目指しているのはダサハヤ（意味判りますよね、笑）なんで、少しは認められて来たのかな？ と言いながら、結構嬉しかったりして。 帰りのワィンディング。その気に成ってしまったピンキー君。 あの走りは拙いよね（公道では）。 でも、昨日のキャブリセッティングが巧い方向に振られたので、スロットルのオンオフが怖くなくS字コーナーをトレース。 ハイ、TMR。未だ弄っています。終わりの無い無間地獄なのかパラダイスなのか？ 正直、たった１個のキャブでこんなに楽しめると、他のキャブには目が行きません。 今日のS字切り返しでのパーシャルの使い良さったら・・・・・。 単気筒の６０００rpmって楽しいですよ。パルスはシッカリと単気筒を主張してますし。 ちなみに僕のSTは５０００rpmを超えてからオーバーレブまでが美味しいです（汗）。
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今日は２週に一度のリハビリの日です。
要は４０年前のバイク事故の後遺症と１０年前の脳梗塞の後遺症のリハビリです。 なんと言うかもうメチャクチャの人生ですね。 普通の（正常な）人なら、とっくにバイクをおりています（と思う）。 その正常と言う認識が我慢できないピンキー君。 正常か異常かの判断って、多数決ですよね。正しい判断は多数決の少数派の方が・・・。 って、信じ込んでいるんですね。 いや、僕の人生を賭けて言いますけど、多数の意見は間違っている。 酔った勢いで言わせて貰うと、バカの方が多い。 まあ気にしないで下さい。脳梗塞をわずらって、医者には絶対にバイクには乗れません（正しく言うと、歩けるけど走れません。右手は使えませんから、利き手を左に変える訓練をして下さい）って宣告された人間の戯言です。 そんな人間がバイクを楽しんでいます（脳梗塞を患う前よりも今の方が）。 で、昔のBM仲間がSTに乗り換えました。 見栄を投げ捨てたから出来たって思っています。 僕も含めて、バイク乗りって見栄っ張りなんですよね。 分不相応のバイクに乗りたがる（金銭面ではなくて腕の問題で）。 更にブランド志向（一度はBM、ハーレー）。 そんな物を棄てたピンキー君。 そんな時に同じSTを選んでくれた。 嬉しかったんですね。 で、遊びに来てくれた序に、チョイ弄くってしまいました。彼のバイクを・・・・・。 結果喜んでくれて・・・・・・・・。 僕の留守宅にこの様なプレゼント。 拙いですよ。脳梗塞のリハビリ中の僕に・・・（笑）。 嬉しいですよね。ぼくのチョットの行為を喜んでくれている。 僕にしては、遊んでいて使用目的のないパーツを組んだに過ぎないんですから。 でも、これから本当に自分に合ったバイクを見つける人を増やしたいですネ。 世の中の評価（此れが無茶危ない、と言うか絶対に信用出来ない）なんか無視して本当に楽しめるバイク。 僕もこの歳に成って分相応のバイクが判ってきました。 結果、バイクが益々好きに成り、更に楽しく成ったんですね。 数年前の僕。後何年乗れるんだろうって考えていました。 今は全然考えていません。 思いっきり楽しもう。中型バイクが欲しいって朝川さんに言ったら１０年早いって言われたし・・（笑）。 バイクの面白さが本当に判るのは６０歳過ぎですよー。 １０年後には『バイクの面白さが判るのは７０歳過ぎですよー。』って言っていると思ったりして・・（笑）。 あ、序に言わせて貰えば、リッターバイクのパワーを生かして乗れる人ってどの位いるんだろう？更に其れをチューンして・・・・・・・・。 浅川さんがキャブ交換を薦めないのも見識の有る行為と思っています。 今思うのは、２５０単で遊んで本当に良かった。思いっきり楽しめる（今日も帰りのワィンディングでの走りは・・汗）。 少なくとも僕の腕ではリッターバイクを弄っても楽しめなかった。って・・・・。
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引っ越してきて略半年。
周りの人に助けられて此処まで来ました。 イヤ、こう馴染んでくると、都会生活って・・・・・・・。 つい最近、普段お世話に成っている奥さんに、本当につまらないものをお礼に・・。 すると、お返しに畑で取れたての野菜を。 早速頂いた野菜をおひたしに（奥さんに作り方を教わりました）。 茹でている間も、スーパーの野菜では味わえない良い香り。 なんと言うのですかねー。とっても良い所へ引っ越したなと・・・・。 幸せ感いっぱいでこれから頂きます。 僕と同じ年代の方。定年になったら田舎に引っ越しましょうヨ。 都会って人間を駄目にするって実感しますから（笑）。
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エーー、本日BM仲間の一人が秘密基地にやってきた。
なんとSTで・・・（笑）。 BMを手放してSTを買ったんですって。僕の超個人的な意見で大賛成です。 STをおりた時の顔がニコニコニコ。初めてのSTでの中距離走行。 楽しかったみたい。 チョイのコーヒータイムの後、近くの道の駅までランデブー走行。勿論僕もST。 しかもバイクを交換して・・・。 本当に暫らく振りにノーマルSTに乗りました。 イヤ、此れが良いんですね。良い意味で緩い走り。 前を走る車が遅くてもイライラしない。 ノーマルセッティングの給排気のバランス。こんなに良かったんだー。 タコメーターなんて絶対に入らない。スロットルのオンオフでギクシャクしない。 兎に角気楽に走れて、でも飽きない。 何とも言えない平和な時間。ツーリングバイクの素養を身に付けている。 ウーーーン、もう一台ノーマルSTが有っても良いかなー。なんて考えながら道の駅に到着。 昼食をとり、帰りは僕のST。 笑っちゃう。オイこんなに過激にしちゃったんだ。 ゆっくり流すとコーナーが不安定。サスが充分に沈まないあの感覚。 エイ、とばかりスロットルを開けてコーナリングスピードアップ。 サスが沈んでガシッとした安定感。 フロントを１９吋にして有るのに、ハンドリングははるかにクイック。 知らず知らずの内にトンでもバイクにしちゃったみたい（笑）。 こうノーマルと乗り比べると、同じバイクじゃないみたい。 ノンビリと景色を楽しみながら乗るならノーマル。 バイクを操るのを楽しむなら僕のST。 で、基地に戻った二台のST。 早速・・・・・・・・。 ハイ、遊んでいるサイズダウンのリムを友人のSTに組み込む。 タイヤは勿論M４５が装着済み。 交換後、友人が試乗。 結果は・・。 『悪の道へのお誘いに応じてくれて有難う御座いまーす。これからどっぷりと浸ってください。』 へへ、また一人増えたぞ・・・・。
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此処の所本職の忙しさが半端ではなく、頭がボー。
こんな頭をリフレッシュさせるにはバイク弄り（汗）。 今日も頭の疲れが抜けていないので、この状態でのフライス仕事は危ない。 ミスったらリカバリー出来ないのが切削仕事。 時間も中途半端に余ったし。 ノーマルキャブを外したシェルパ君に、TMRをあてがいます。 スペース的には充分（実はワイヤーの取り回しで苦労すると思う、このネタは最後の方で・・）。 エアクリボックスを外すには・・・？ 蓋は簡単に外れる。問題は其の奥の本体。 サービスマニュアルによると、リアフェンダーも外してと成っているけど・・・・・・・。 初めて、後ろからしげしげと・・・・（オイオイ、今更かよ）。 なんとも素晴らしい設計。 リアフェンダーはエアクリボックス本体に取り付けて有る。 リアフェンダーは上側だけ、其の前側はエアクリボックスが受け持っている。 アノネー・・・・・・。 つまりですね、エアクリボックスを取ると、フェンダーレス仕様に・・・・・・・。 雨の日も走っちゃうピンキー君だよ。 フロントもその為にローフェンダーに付け替えたのに・・・・・。 考える事、２分２８秒。 結論としてエアクリボックスを外すのは無理。 エアクリボックスを残した侭で、TMRのセッティングが簡単に出来るように考えなさい。って神様が言っている。 ノーマルキャブを外す前に此れに気付いていたら、交換は考えなかったろうなー・・（大汗）。 まあ、これからは夜に成っても気温は下がらない。 夜なべして、こつこつと作りますか・・。
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明日は本職で大阪出張です。勿論エブリー君と一緒。
往復１０００km近く走りますので、今日は本当に暫らく振りの休養日。 と言って、何も仕事がないと言う訳に行かない自営業。 取引先への支払日。 以前だったら（引越し前）銀行が直ぐ近く。今度は・・・・・・・・。 エブリーには荷物が満載なので、必要の無い走行はしたくない。 と言う事で、暫らく振りにSTを引っ張り出します。 １月の末に乗った時、チョイ気に成ったキャブセッティング。 テーパー部分が薄いよね。 日の昇る時刻が早くなり、朝飯前の一仕事。 シートを外し、タンクを外し、キャブを横に傾ける。 ニードルを交換、ついでにMJも（笑）。 エンブレ時のアフターファイヤーもチョット大目なのでPSを1/4緩める。 引越し後、なんか初めてノンビリとキャブを弄くった。 朝食を取り、出発。 へへ、良い感じ。スロットルの動きに忠実にエンジン音が変わる。 ウーーーン、ヤット此処まで来たか。 途中のコーナーを気分良くトレース。 ウン、こんな楽しみが出来るんなら銀行が遠いのも良いかな？ さて、次はシェルパの番。 このSTに負けないセッティング。 STに使ってしまっているジェットを発注しなくちゃ。
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ボチボチと頭の中でだけ進んでいる『シェルパTMR大作戦。』
STでの前例が有るので、僕の行動力だけの問題なのですが・・・・・・。 で、STにTMRをつけて必要に成ったパーツ。 タコメーター。 回転上昇が速くなり、うかうかするとオーバーレブ。 リミッターが付いているので、エンジン破壊の恐れは無いんだけど、リミッターは使いたくない（あの感触はイヤ）。 シェルパについているか判らないし（カワサキですからねー、汗）。 と言う事で、急遽タコメーターをネットで検索。 STの様に大型は要らない。 と言って見辛くては困るし。 中々、此れだと言うのが見つからないんですよねー。
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